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工業(yè)上稱重傳感器的模擬量一般都是標(biāo)準(zhǔn)的0~10V、0~5V、0~20ma、4~20ma,模塊采集模擬量以后會(huì)對(duì)應(yīng)一個(gè)數(shù)字量,比如0~10V對(duì)應(yīng)0~65535,那就可以根據(jù)這個(gè)數(shù)字量的大小值來(lái)判斷外面這個(gè)模擬量的大小了,模擬量輸出正好反過(guò)來(lái),在PLC里面給出一個(gè)數(shù)字量,然后在模塊的端子上輸出一個(gè)模擬量。我們傳感器本身是mV信號(hào)輸出,舉個(gè)例子,假定某稱重傳感器標(biāo)定輸出靈敏度為2.0mV/V(當(dāng)傳感器受力為額定值時(shí),其輸出電壓與激勵(lì)電壓的比值)激勵(lì)電壓為10V輸入電阻為500Ω輸出...
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三軸力傳感器3DT120在塑性成形裝備調(diào)試中的應(yīng)用,用于塑性成型設(shè)備對(duì)目標(biāo)材料進(jìn)行塑形加工過(guò)程的力學(xué)指標(biāo)監(jiān)測(cè)。傳感器用于某高校研究院,該學(xué)院主要研究方向是利用現(xiàn)代信息技術(shù)和數(shù)字化技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),提高設(shè)計(jì)開發(fā)效率和管理水平,實(shí)現(xiàn)知識(shí)的重用和共享。主要研究與開發(fā)領(lǐng)域包括:塑性成形工藝與模具設(shè)計(jì)自動(dòng)化與智能設(shè)計(jì)、薄壁構(gòu)件的高速切削加工、機(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與塑性加工過(guò)程多學(xué)科數(shù)值仿真與設(shè)計(jì)優(yōu)化、企業(yè)應(yīng)用信息集成技術(shù)等本次應(yīng)用三軸力傳感器主要用于塑性成行設(shè)備對(duì)熱可塑性材料的成型加工過(guò)程的固...
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1.安全事項(xiàng)本節(jié)內(nèi)容是對(duì)于FC6D系列六維力傳感器從安裝、操作到報(bào)廢的全產(chǎn)品生命周期的操作指導(dǎo),所有操作者必須已經(jīng)閱讀并理解所有下列說(shuō)明。對(duì)本傳感器的任何違背下述規(guī)則的使用、操作都是不合適的,可能導(dǎo)致傷害或損傷的。神源生公司不會(huì)對(duì)任何因不當(dāng)使用而造成的傷害承擔(dān)責(zé)任。l要妥善保護(hù)傳感器,嚴(yán)防碰撞、摔落、泡水、浸油等情形發(fā)生;l不能安裝或操作已經(jīng)損壞或缺少部件的傳感器;l遵守下面推薦的電氣連接規(guī)范,錯(cuò)誤的接線會(huì)直接導(dǎo)致傳感器損壞;禁止給傳感器供應(yīng)交流電;l確保傳感器端和機(jī)器人端線...
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六維力傳感器用于機(jī)器人拖動(dòng)示教演示目前工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域從汽車、電子電器、機(jī)械等行業(yè)逐步向其他應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)展,在越來(lái)越多的應(yīng)用任務(wù)中,尤其是產(chǎn)品線更替周期短的應(yīng)用場(chǎng)景,對(duì)機(jī)器人的應(yīng)用柔性和部署快速性提出了更高要求。在沒有裝配六維力傳感器的機(jī)器人應(yīng)用任務(wù)示教環(huán)節(jié)占據(jù)了大量調(diào)教時(shí)間,并且傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人采用的示教器現(xiàn)場(chǎng)示教或者離線編程示教方式,都需要操作人員具備較高的專業(yè)技術(shù),為機(jī)器人應(yīng)用的帶來(lái)一定難度。近年來(lái)在六維力傳感器的快速發(fā)展發(fā)展的基礎(chǔ)上帶動(dòng)了拖動(dòng)示教技術(shù)可以通過(guò)直接手持牽引...
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無(wú)人機(jī)扭矩與轉(zhuǎn)速測(cè)量的必要性近年來(lái)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展迅猛,無(wú)人機(jī)被廣泛應(yīng)用于地形圖測(cè)繪、土方礦山測(cè)量、應(yīng)急測(cè)繪、房地一體,精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等各行各業(yè),對(duì)于無(wú)人機(jī)的螺旋槳來(lái)說(shuō)有兩個(gè)關(guān)鍵性能參數(shù):扭矩和轉(zhuǎn)速,將扭矩和轉(zhuǎn)速相乘即可計(jì)算得出螺旋槳的機(jī)械輸出功率。通過(guò)觀察無(wú)人機(jī)電機(jī)和螺旋槳的連接方式,不難發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)電機(jī)向螺旋槳發(fā)送的“指令信息”只有扭矩和轉(zhuǎn)速。無(wú)人機(jī)的原理:螺旋槳在空氣中旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的升力。螺旋槳拉力產(chǎn)生的原理,需要通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)相關(guān)概念及原理進(jìn)行闡述??諝鈩?dòng)力學(xué)原理相對(duì)比較復(fù)雜,我們...
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輪輻式測(cè)力傳感器輪輻式測(cè)力傳感器在我們工業(yè)實(shí)踐當(dāng)中也是常用的一種傳感器,由于具有抗沖擊、抗震動(dòng)、高精度、高穩(wěn)定性以及寬的工作溫度范圍等優(yōu)點(diǎn),在很多行業(yè)使用都非常的廣泛。接下來(lái),我們一起來(lái)看看輪輻式力傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要原則及原理。一、輪輻式力傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要原則1.要有很好的剛性。為了使傳感器工作狀態(tài)保持穩(wěn)定,減輕外界振動(dòng)工擾的影響,應(yīng)盡量使彈性體在負(fù)荷作用下的彈性位移減少,使之具有較高的固有頻率2.要有簡(jiǎn)單合理的整體性結(jié)構(gòu)。彈性體應(yīng)盡量為一個(gè)整體,避免組合式結(jié)構(gòu)。減少諸如...
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三分力傳感器是基于電阻應(yīng)變?cè)恚蓪?shí)時(shí)的測(cè)量物體在X/Y/Z三個(gè)方向上的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)受力情況,采用抗偏載設(shè)計(jì),有效減小了三軸互相之間的串?dāng)_。該傳感器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是單體式3分量的結(jié)構(gòu),不僅在安裝方面簡(jiǎn)便可靠,而且較小的交叉影響的測(cè)試精度??蓮V泛用于航空航天,機(jī)器人,汽車和醫(yī)療研究等領(lǐng)域。三分力傳感器量程的選擇:1、額定量程的定義:在所標(biāo)注的參數(shù)范圍內(nèi),傳感器被設(shè)計(jì)去測(cè)量的額定力值。2、測(cè)量范圍:如額定量程為Fx=Fy=Fz=100kg的設(shè)備測(cè)量范圍是0~100kg,額定量程為Fx=F...
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動(dòng)態(tài)扭矩傳感器安裝和使用需要注意什么常用的動(dòng)態(tài)扭矩傳感器技術(shù)主要內(nèi)容包括具有以下幾種:首先電感式扭矩傳感器:這類信息傳感器研究主要可以采用非接觸式測(cè)量工作方式,使用壽命長(zhǎng),可靠性高,不易磨損。其次是通過(guò)電位器式扭矩以及傳感器:這類信息傳感器技術(shù)可分為齒輪式、扭桿式和旋臂式。其中扭桿測(cè)量系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)單,可靠性相對(duì)較高,早期應(yīng)用技術(shù)廣泛。這些傳感器都是接觸式的,有磨損,降低了其性能。還有一種金屬電阻應(yīng)變片:這類扭矩傳感器主要是將應(yīng)變片粘貼在彈性軸上,形成測(cè)量電橋。當(dāng)彈性軸受到一...
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